CMC : HDG-TipTop

CMC

CMC Classic Model Cars

Einzigartig und eine Klasse für sich.

Liebe zum Detail, originalgetreuer Nachbau nach echten Vorbildern unter Verwendung historischer Pläne, präzise Fertigung und Montage in Handarbeit, exzellentes Finish:
Dies sind die Maßstäbe, nach denen CMC arbeitet. Und deshalb können Sie preisgekrönte Oldtimer-Modelle mit hoher Funktionalität in unvergleichlicher Qualität und Eleganz anbieten – echte Schmuckstücke, die Sammlerherzen höher schlagen lassen.

Seit 1995 verfügt CMC über einen eigenen Fertigungsbetrieb mit hochqualifizierten Ingenieuren und Mitarbeitern in China. Ob im Maßstab 1:18, 1:24, 1:43 oder auch im Großmaßstab 1:12 – alle Miniaturen werden dort aus mehreren hundert Bauteilen handgefertigt; manchmal überschreiten sie dabei sogar die Schallmauer von mehr als tausend Teilen. Dass CMC hochwertige Materialien verwendet, versteht sich von selbst. Denn „originalgetreu“ bedeutet zum Beispiel, dass auch das Modell von CMC über Ledersitze verfügt, wenn das Original damit ausgestattet war.

Sie setzen ihre ganze Energie und Kreativität in die Entwicklung jedes einzelnen neuen Modells – und freuen sich immer wieder, dass der Nachbau en miniature noch besser, noch genauer, noch detaillierter und anspruchsvoller gelingt. Die Wünsche der Kunden, deren anerkennendes Lob und die vielen Preise, mit denen die Modelle ausgezeichnet werden, sind dabei Ansporn und Ermutigung zugleich.

Denn sie haben ihre Liebe und ihre Leidenschaft zum Beruf gemacht. Bei CMC vereinigen sich deutscher Qualitätsanspruch und chinesische Handwerkskunst zu einer Synthese unübertroffener Qualität. Wenn Sie eine dieser Miniaturen in der Hand halten und genauer betrachten, werden Sie wissen, was CMC damit meint. Wir freuen uns über Ihr Interesse und hoffen, dass wir Sie bald im Kreis der CMC-Fans begrüßen dürfen!

Mercedes-Benz SLR McLaren (rot)
(1:12)

Selten wurde ein neues Auto mit so vielen Superlativen belegt wie der SLR. Kein Wunder, ist er doch nicht einfach ein Fahrzeug – sondern pure Emotion. Sehnsüchte an die gute alte Zeit leben wieder auf, als Motorrennen noch echte Abenteuer für verwegene Männer waren. Man erinnert sich an die glorreichen SLR-Rennen der 50er Jahre und die legendäre straßentaugliche Coupé-Version, die als „Uhlenhaut-Coupé“ in die Geschichte einging.

Der SLR verbindet den Mythos der alten Silberpfeile mit dem Hightech der aktuellen Formel-1-Boliden. Bei der Entwicklung des SLR haben Mercedes und McLaren ihr technisches Know-how aus dem Motorsport eingesetzt. Das Ergebnis: Extravagante Eleganz, unvorstellbare Kraft, außergewöhnliche Fahreigenschaften, höchster Komfort, größtmögliche Sicherheit. Die unantastbare Überlegenheit des SLR vermittelt dem Fahrer ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. So macht Autofahren wirklich Spaß – Kilometer für Kilometer.

Außergewöhnliche Vorbilder verlangen beispiellose Imitationen: Das Modell im großen Maßstab 1:12 wird höchsten Ansprüchen der Modellbaukunst gerecht. Bei der Reproduktion hat sich CMC des aufwändigen Stereolithographieverfahrens bedient. Diese Digitalisierungstechnologie hat es den erfahrenen CMC-Fertigungstechnikern ermöglicht, maßstabsgerechte, formengetreue und passgenaue Karosserie- und Aggregatteile zu konstruieren. Um dem edlen Charakter des Originals gerecht zu werden, besteht die Karosserie des rund 3,1 kg schweren und in aufwändiger Handarbeit hergestellten Modells aus 0,6 mm starkem gepressten Kupferblech.

Mein Preis 2848,- € incl. Mwst. | incl. Versandkosten

Ferrari 250 GT Berlinetta
passo corto / SWB, 1961 (1:18)

Kaum ein anderes Modell prägte die Geschichte von Ferrari und die Popularität der Scuderia nachhaltiger und emotionaler als der 250 GT SWB. Und auch nach mehr als 40 Jahren braucht sich dieses Auto mit seinen harmonischen Proportionen und der perfekten, ausgewogenen Linienführung nicht zu verstecken. Im Gegenteil: Es steht mehr denn je im Mittelpunkt der automobilen Oldtimerszene.

Bis heute umgibt die legendäre Berlinetta eine einzigartige Aura. Wie kein zweites Auto bot sie eine perfekte Mischung aus Straßentauglichkeit und exzellenten Renneigenschaften, kaum ein anderes kann so viele Erfolge aufweisen: In den zehn Jahren des aktiven Rennsports der Berlinettas gewann die Scuderia Ferrari auf internationaler Ebene wie auch bei privaten Anlässen mehr Rennen als je ein anderer Hersteller zuvor oder danach.

CMC hat sich für den Nachbau der Luxusausführung (Lusso) der 250 GT SWB-Straßenversion des Baujahres 1961 entschieden. Das Ganzmetall-Modell wird aus 1.141 Teilen handmontiert. Jedes Detail der vom Designer Sergio Pininfarina entworfenen Karosserie ist akribisch genau und maßstabsgetreu umgesetzt. Natürlich kann sich im Modell auch der nach seinem Konstrukteur benannte legendäre Colombo-Zwölfzylinder-V-Motor sehen lassen. Er lässt den brüllenden Sound erahnen, den die zwölf Zylinder im Original von sich geben. Und so wünscht man sich, man könnte auf dem Schalensitz des Modells Platz nehmen, um auf den Befehl zu warten „Gentlemen, start your engines“.